Salgótarján Kőszénbánya Részvénytársulat elméktábla
A barnakőszén jelenlétéről már a 18. századtól tudtak, a bányaművelés 1848-tól indult meg a környéken. A későbbi legjelentősebb bányavállalat, a Salgótarjáni Kőszénbánya Rt. (SKB Rt.) jogelődje építette meg 1863-1867 között a Pest-Salgótarján vasútvonalat.
Az SKB Rt. központja a Tarján pataktól nyugatra, a falu délnyugati részén, a Verem-oldal lejtőin alakult ki 1868-1873 között. A falu központjától távolabb is létesültek bányatelepek (Öreg Józsefi, Forgách- és Somlyóbánya-telep, Károlyakna).
A Rima és Sajó folyók ipari körzeteihez való közelség lehetőséget adott az ipari kooperációk kialakítására, amit a vasút kiépítése után a Rimamurányi-Salgótarjáni Vasmű Rt. (RMSV Rt.) valósított meg. A Salgótarjáni Vasfinomító Társulat 1868-ban honosította meg a vasgyártást a településen. A vállalat jogutódjaként jött létre az RMSV Rt. 1881-ben két vállalat fúziója nyomán. A gyártelep a falutól északkeletre, a Salgó-patak völgyében épült.
A fenti két országos nagyvállalat városfejlesztő tevékenysége meghatározó volt Salgótarjánban. (forrás: A betonfalak harmóniája)