Autótechnikus, szakíró és feltaláló, autószerelő igazságügyi szakértő
Részt vett a motorkerékpár-jogosítvány megszerzéséhez szükséges műszaki ismeretek kidolgozásában. A második világháború után az Autóipari Tudományos Kutató Intézetnél helyezkedett el. 1946-ban építette első törpeautóját. MITÉSZ Motor- és Gépgyár fontolóra vette a gyártás lehetőségét ám a Surányi-féle törpék egyedi darabok maradtak. A Népszabadság, a Magyar Hírlap, az Autó-Motor és az Autósélet külső munkatársaként is dolgozott. Motorkerékpár- és motorcsónak-versenyző többszörös bajnok címet ért el. Sporteredményeinek köszönhetően az Autó-Motorsport Szövetség főtitkári tisztét töltötte be. Tizenhat műszaki és négy irodalmi jellegű könyve jelent meg.